記者從合肥交通、建設部門了解到，近日，一批道路建設迎來新進展，涉及繁華大道西延改建工程、滁合周高速合肥段、S90蕪合高速肥東支線等。

　　繁華大道西延（S19淮桐高速連接段）改建工程完成設計招標，有望今年底開工建設。

　　滁合周高速合肥段八斗互通主線橋上跨G329國道鋼箱梁順利合龍。

　　S90蕪合高速肥東支線建設用地獲自然資源部批復。

　　繁華大道西延改建工程

　　已完成設計招標

　　作為合肥東西向最長干道，繁華大道西段道路將規劃進行拉長和升級。目前，繁華大道西延（S19淮桐高速連接段）改建工程已完成設計招標，預計2024年完成前期工作，有望于今年底開工建設。

　　目前，繁華大道建成段全長47公里，西起紫蓬山、東至合馬路（S105），一路串聯起肥西縣、合肥經開區、包河區、肥東縣等多個區域，成為現階段合肥最長城市干道。

　　繁華大道西延（S19淮桐高速連接段）改建工程項目起于紫蓬鎮鎮區街道農興路，由東向西利用部分現狀老路，經梁崗社區、新農村，接S19淮桐高速互通出口，經周公山、新光、桂樹、南分路、啟明、樓塘等村居，跨越德上高速（預留），至六安市界，接六安市規劃金裕大道。路線全長27.8公里，計劃按一級公路、雙向4車道標準建設。

　　項目計劃分兩期實施，先期實施繁華大道西延（S19淮桐高速連接段）改建工程一期，路線全長7.15公里，估算投資約4.75億元。

　　記者了解到，繁華大道西延改建工程在去年下半年通過立項審批，被列入合肥市2023~2025年大建設計劃。其中，項目一期規劃東接紫蓬鎮規劃外環路，西接S19淮桐高速擬設紫蓬山互通，作為高速公路連接線，實施路線定位為一級公路，設計速度為80公里/小時，主線雙向四車道，路基寬度25.5米，瀝青混凝土路面，橋梁荷載為公路Ⅰ級。“這是初定設想的工程線路，具體還要等待后期做進一步完善。”相關人士表示。

　　該項目作為S19淮桐高速合肥連接線，同時也是合肥與六安之間加密通道的組成部分，落地建設后，對于推動區域合作發展，優化肥西骨架路網布置，改善交通出行條件，促進合肥經濟、旅游發展及產業結構升級等具有重要意義。

　　滁合周高速合肥段八斗互通主線橋

　　上跨G329國道鋼箱梁合龍

　　隨著吊機將最后一榀鋼箱梁精準吊裝到位，滁合周高速合肥段八斗互通主線橋上跨G329國道鋼箱梁順利合龍。

　　滁合周高速合肥段是《國家公路網規劃（2022~2035年）》中G9912合肥都市圈環線的重要組成部分。項目全長85.911公里，全線共設22聯鋼箱梁橋，其中，八斗互通主線橋是控制性節點工程之一，互通建設對改善八斗鎮及周邊地區交通出行，拉動地方經濟建設具有重要意義。

　　此次鋼箱梁的順利合龍是滁合周高速合肥段完成的又一項重要節點工程。滁合周高速合肥段項目建成后，將對完善安徽省高速路網、加強合肥都市圈與長三角其他地區的互聯互通，增強合肥市對都市圈內部城市的引領帶動具有重要意義。

　　S90蕪合高速肥東支線

　　建設用地獲批

　　S90蕪合高速肥東支線建設用地于日前獲自然資源部批復，標志著該項目推進取得突破性進展，為項目盡快進入全面施工階段提供有力保障。

　　S90蕪合高速肥東支線路線起于肥東縣石塘鎮南側，于現狀蕪合高速王鐵互通附近接G5011蕪合高速公路，自北向南延伸，經肥東縣店埠鎮、橋頭集鎮，止于巢湖市烔煬鎮西南側，設置王鐵樞紐、烔煬北互通、西山驛互通（預留）、烔煬樞紐共4處樞紐互通立交，接規劃寧合高速公路、合葉高速公路、明合高速公路。項目全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路線全長約15.111公里，路基寬度34.5米。

　　S90蕪合高速肥東支線是蕪合高速、寧合高速間重要的連接線。項目建成后，將有效疏解合肥繞城高速過境交通通行壓力，進一步完善合肥市域高速公路網，增強合肥都市圈與長三角地區的互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、便捷路網交通轉換具有重要意義。

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